深藏不露部件之刹(shā)車皮(pí)
　　不同于外觀清晰可見的(de)刹車盤和(hé)刹車卡鉗，刹(shā)車皮隐藏于刹車系統(tǒng)中，體積并不大，卻是整個刹車系統(tǒng)當中至關重要的一環，因為它直(zhí)接(jiē)負責傳遞制動力(lì)。
　　衡量指标之一：材質
　　它和刹車盤一樣可(kě)分為金屬材(cái)質和碳纖維陶瓷材質，後者的制動(dòng)性能當然***為優異，***跑車有些便采用此種材料來增強制(zhì)動效果。不過由于對應的使用溫(wēn)度較高，溫和駕駛風格的車主使用反而發揮不出性(xìng)能，而且費用也較高。
　　衡量指标之二(èr)：溫度
　　刹車皮溫度(dù)一般以(yǐ)300度為(wéi)臨界點，市面上的家用轎車多數不可以承受超過300℃的溫度，在連續多次刹車(chē)後便會發生效能衰退。但由于廠商考慮到、平衡以及成本等原(yuán)因，一般(bān)不會使用适用(yòng)于超過300度的刹車皮，而且型号的刹車皮在低(dī)溫時的效果并不好(hǎo)。
　　衡量指标之三：摩(mó)擦系數
　　刹車皮的摩擦(cā)系(xì)數以(yǐ)0.4為臨界點，家用車出于顧及成本、的考慮一般不超過(guò)0.4。高摩擦(cā)系數的刹車力度雖然很大，但(dàn)同(tóng)時也會使得慢速行駛時的刹車(chē)動作變得太敏感，每次輕觸刹車踏闆都會挫車，而且刹(shā)車盤也(yě)會因摩損增大而降低壽命。